하이브리드 자동차 장단점
지구 온난화 현상이 발생하면서 미국의 바이든 대통령은 친환경차 도입을 위한 강한 의지를 표명하고 있습니다. 지난 8월 5일에는 2030년까지 미국에서 판매하는 신차의 50%를 하이브리드, 즉 친환경 전기차로 대체하겠다는 행정명령을 발표하였는데요.
이번 행정명령은 세계 기후 정상회의에서 2030년까지 탄소배출량을 2005년 대비 50~52% 까지 줄이겠다는 미국 정부의 약속이기도 합니다. 따라서 요즘에는 하이브리드 자동차에 관심을 가지시는 분들이 많이 계신데요. 그래서 오늘은 하이브리드 자동차 장단점 그리고 세부내용에 대해 한번 정리해 보도록 하겠습니다.
| 목차 1. 하이브리드 자동차란? 2. 하이브리드 자동차 장단점 3. 하이브리드 자동차 혜택 4. 하이브리드 자동차 종류 5. 하이브리드 자동차 관련 Q&A 6. 끝으로 |
1. 하이브리드 자동차란?
하이브리드 자동차는 단일 동력원의 일반 자동차와는 다르게 두 개 이상의 동력원에 의해 구동되는 차량을 말합니다. 내연 기관과 전기차량을 포함하는 하이브리드 전기 자동차를 지칭하는 말로 사용됩니다. 2종류 이상의 요소를 조합하여 두 가지 동력원을 가지는 특징이 있습니다.
기존에는 가솔린 엔진을 사용했던 자동차에 모터를 동력으로 추가한 하이브리드 자동차는 엔진과 모터의 장점을 활용하여 연비를 향상할 수 있는데요. 에너지 효율이 좋은 디젤 엔진과 모터를 조합한 디젤 하이브리드도 출시된 바 있습니다.
2. 하이브리드 자동차 장단점
하이브리드 자동차 장점
하이드브리 자동차는 출발이나 저속 운전 시 큰 구동력이 필요치 않기 때문에 전기 모터를 사용합니다. 또한 속도가 증가하여 큰 구동력이 필요한 경우 엔진이 가동되거나 오르막길, 급 고속 등으로 큰 구동력이 필요한 경우 엔진과 전기모터를 동시에 사용하게 됩니다. 엔진의 효율이 가장 좋은 고속 정속 주행 시에는 엔진만 사용하게 됩니다.
감속이나 제동 시에 발생되는 에너지를 전기 모터를 이용한 전기 에너지 전환을 통하여 배터리를 충전합니다. 신호대기 등 차량 정차 시에는 자동으로 엔진이 정지됩니다. 이러한 하이브리드 자동차의 작동방식은 연료를 효율적으로 소비하여 일반 가솔린 자동차에 비해 연비가 좋게 됩니다.
또한 하이브리드 자동차의 경우 공영주차장 50% 할인, 지하철 환승 주차장 80% 할인, 인천 국제공항 주차장 50% 할인, 환경개선 부담금 면제 등 각종 차량 유지비용을 절감할 수 있습니다. 지구온난화의 원인인 이산화탄소 배출량이 가솔린 기관 자동차에 비해 적기 때문에 대기오염 방지에도 도움이 된다고 할 수 있습니다.
- 하이브리드 자동차 장점
- 내연기관에 비해 연비높음
- 이산화탄소 배출량 적음
- 자동차 유지비용 절감
- 차량 구매시 세제 혜택
하이브리드 자동차 단점
하이브리드 자동차는 큰 엔진과 40kg이 넘는 배터리가 둘 다 트렁크에 위치해 있어 트렁크 용량이 적은 단점이 있습니다. 요즘에는 배터리를 트렁크 아래쪽에 배치하여 트렁크의 용량 증가가 가능해지기도 하였는데요.
하지만 아직까지는 내연기관 자동차의 트렁크 용량보다는 작아 트렁크에 짐을 많이 싣기 어렵습니다. 또한 하이브리드 자동차는 기존 내연기관 자동차에 비해 약 400만 원 이상 가격 차이가 나며 사고 시 수리비용이 내연기관 차량보다 많이 발생할 수 있다는 단점이 있습니다.
- 하이브리드 자동차 단점
- 트렁크 용량 작음
- 내연기관에 비해 비싼 가격
3. 하이브리드 자동차 혜택
현재 친환경자동차를 구매할때 적용받는 세금 혜택은 자동차 값의 5%인 개별소비세 (하이브리드 자동차 100만 원, 수소 전기차 400만 원, 전기차 300만 원)를 할인해 줍니다. 또한 취득 가격의 7%를 세금으로 내는 취득세는 전기차와 수소 전기차 140만 원씩, 하이브리드 자동차는 40만 원 감면받을 수 있습니다.
감면 된 개별 소비 세액의 30%인 교육세와 자동차 출고 가격에 개별소비세, 교육세를 더한 금액의 10%를 부과하는 부가가치세까지 계산해보면 하이브리드 자동차 구매 시 감면받는 전체 공제액은 183만 원에 달합니다.
4. 하이브리드 자동차 종류
하이브리드 자동차 종류는 아래와 같습니다.
풀하이브리드
풀 하이브리드는 모터의 엔진이 완전히 꺼진 상태에서 모터의 힘만으로 일정 속도까지 가속이나 주행이 가능한 특징이 있습니다. 기본적으로는 풀 하이브리드는 가솔린 엔진과 조합됩니다. 풀 하이브리드는 시스템의 배치와 구동방식, 설계 등에 따라서 직렬과 병렬, 직병렬 하이브리드로 분류됩니다.
마일드 하이브리드
마일드 하이브리드는 엔진 동력이 기본이 되며 모터는 보조하는 역할만 합니다. 모터로는 구동이 불가능하여 연비 향상은 종래 내연기관에 비해 조금 향상이 되는 수준입니다. 하지만 저렴하고 설계가 간편한 장점이 있습니다. 마일드 하이브리드 자동차는 생산 업체에 따라서 다양한 구현 방식이 등장하고 있습니다.
가장 일반적인 것은 기존의 발전기가 모터 역할을 겸하도록 제작되어 벨트로 힘을 더하는 방식이며 엔진과 변속기 사이에 모터가 위치하는 방식과 시동 모터가 발전기의 역할을 겸하는 방식, 전륜구동 레이아웃은 그대로 두고 뒷차축에 일체화된 소형 하이브리드 시스템을 적용하는 방식 등 다양한 시스템이 제시되고 있습니다.
플러그인 하이브리드
플러그인 하이브리드는 대용량 배터리와 외부 충전 장치를 가지고 있어 전기만으로 일정 거리 주행이 가능한 하이브리드 자동차입니다. 전기차량의 약점인 충전소 문제를 해결할 수 있지만 전기차량에 비해 연비 저하, 가격 상승의 단점이 있습니다. 배터리의 용량이 부족하면 기름을 사용할 수있는 장점도 있습니다.
5. 하이브리드 자동차 관련 Q&A
Q: 하이브리드 자동차는 자주 방전이 되나요?
A: 그렇지 않습니다. 하이브리드 자동차는 배터리 보호 기능이 적용되어 과방전이 우려될시 스스로 전원을 차단하는 것이 일반적입니다.
Q: 하이브리드 차량의 용어에 대해 설명해주세요.
A: EV는 내연기관이 없고 오로지 배터리와 모터를 동력으로 하는 차량입니다. BEV는 EV의 한 종류로 배터리를 이용한 전기 차량을 말합니다. HEV는 전기모터와 내연기관을 모두 사용하는 하이브리드 자동차를 말합니다. PHEV는 플러그인 하이브리드 차량으로 전기 플러그가 장착되어 있는 하이브리드 자동차를 말합니다. FCEV는 수소를 연료로 사용하는 차량입니다. NEV는 저속 전기 차량입니다.
Q: 하이브리드가 고속도로에서도 더 좋나요?
A: 일반적인 하이브리드 차량은 장거리 주행이 많은 미국을 배경으로 출시되었습니다. 기존의 내연기관에 비해 오랜시간 주행하여도 운전자와 탑승자에게 편안함이 느껴지며 승차감과 정숙성이 좋습니다.
Q: 하이브리드 차량은 힘이 부족한가요?
A: 전기모터는 디젤 엔진보다도 강력한 힘을 발휘합니다. 생산 업체에 따라 상이하지만 요즘 전기 모터는 유성기어의 효율적인 조작으로 제원상 수치보다 월등히 높은 토크를 발휘합니다.
Q: 하이브리드 자동차는 배기가스가 적은가요?
A: 하이브리드 자동차는 정차시 엔진이 정지되고 저속 주행 시 전기모터 위주로 주행이 되기 때문에 배기가스가 배출되지 않습니다. 이산화 탄소도 일반 내연기관에 비해 40% 수준에 불과합니다.
Q: 연비를 높이는 하이브리드 자동차 운전방법이 있나요?
A: 일반적인 자동차와 운전방법은 똑같다고 볼 수 있습니다. 급가속과 급 감속을 적게 하는 것이 연비를 높일 수 있는 방법이며 가속페달을 서서히 밝아서 최대한 모터를 이용한 주행을 하는 것이 좋은 방법입니다.
6. 끝으로
이상 하이브리드 자동차 장단점 그리고 세부내용에 대해 확인해 보았습니다. 최근 정부는 올해 말 종료를 앞둔 하이브리드 차량 세제 혜택을 2년 연장하는 방안을 검토 중에 있습니다. 하이브리드 차량은 전기차나 수소차 전환에 앞서 징검다리 역할을 해주고 있기 때문에 세제 혜택을 종료하는 것이 이르다는 판단인데요.
세계적으로 기상이변이 많이 관측되면서 어느 때보다 환경에 대한 사람들의 인식 개선이 필요한 만큼 각 정부는 친환경 차량 전환 유도를 정책을 적극적으로 펼쳐야 할 것이라고 생각됩니다.
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